Dieser Schalter unterbricht nicht nur die Hauptleitung der Batterie sondern auch die Zündung, um den Motor sofort zu stoppen. Eine Diode schützt die (Drehstrom-) Lichtmaschine vor Überspannung. Der rote Drehschalter kann selbstverständlich abgezogen werden. In den meisten Motorsportserien ist dieser Notausschalter obligatorisch.
Dauerbelastbar bis 100 Ampère, kurzzeitig bis 500 Ampère. Mit Schaltplan.
