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Die bis in die 80er Jahre allgemein übliche Anschlußmethode für Zündkabel an Verteiler und Zündspule ist eine ca. 8 mm Buchse.
Die Dichtkappe gibt es in drei Größen. Alle haben eine 7mm Öffnung für das Zündkabel und unterscheiden sich in den Öffnungen auf der Verteiler-/Zündspulenseite.
Wir bieten Ihnen Zündkabel mit 1 mm² Kupferlitze und 7 mm Außendurchmesser aus PVC in schwarz, rot, blau und grün, in passendem Durchmesser zu unseren Zündkerzensteckern und Anschlußteilen.
Für Vorkriegsfahrzeuge bieten wir Ihnen Zündkabel mit 7 mm Außendurchmesser und 1 mm² Kupferlitze.
Die Nummern sind in weiß auf schwarzen Schrumpfschlauch gedruckt. Das Stück Schlauch wird auf das Zündkabel (7 oder 8 mm Durchmesser) geschoben und mit einem Heißluftgebläse aufgeschrumpft.
Alten Zündkerzensteckern aus Bakelit fehlt fast immer die beidseitige Wasserabdichtung sowie die Funkentstörung. Die Stecker von NGK bieten alles und sind obendrein in vier verschiedenen Formen und zwei Farben lieferbar. Kabelanschluß mittels integrierter Holzschraube. Kerzenanschluß mittels Raste an 4 mm Gewinde. Für 7 mm Zündkabel, beidseitige Gummidichtung, 5 k Ohm Entstör-Widerstand.
Dieses spezielle "Klebeband" eignet sich insbesondere zum Umwickeln von Kabelsträngen oder ganzen Kabelbäumen. 19 mm breit, 40 Meter lang, schwarz.
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