Zündkerzenstecker, Phenolharz, 1kOhm entstört.
Hochleistungszündspule für kontaktgesteuerte Zündanlagen.
Für Vorkriegsfahrzeuge bieten wir Ihnen Zündkabel mit 7 mm Außendurchmesser und 1 mm² Kupferlitze. Preis pro Meter.
Erst seit etwa 1950 werden Zündkerzenstecker verwendet. Vorher wurden die Zündkabel ohne Isolierung direkt auf den M4 Zündkerzenanschluß geschraubt. Hier finden Sie die zeitgenössischen Anschlußteile. Zu jeder Anschlußhüse benötigen Sie eine Rändelmutter in flacher oder hoher Form, je nach Ihren Vorlieben.
Einige Zündkerzenanschlüsse, wie unsere Messinghülsen für Vorkriegsfahrzeuge, haben keine Funkentstörung. Wird diese dennoch benötigt, kann man diesen 10 kOhm Entstörwiderstand in die Hauptleitung von der Zündspule zum Verteiler einschrauben. Es wird nur ein Stück pro Zündspule benötigt.
Anschluß für M4 Gewinde an der Zündkerze, Schraubanschluß für das 7 mm Zündkabel, leitende Teile aus Messing, kein Entstörwiderstand.
Der klassische Zündkerzenstecker von Champion wurde in den 50er Jahren als Erstausstattung an vielen Fahrzeugen verwendet. 10 k Ohm Entstörwiderstand, Schraubanschluß für das Zündkabel (bis zu 8 mm), Zündkerzenanschluß über SAE-Raste. Preis pro Stück
Wir bieten Ihnen Zündkabel mit 1 mm² Kupferlitze und 7 mm Außendurchmesser aus PVC in schwarz, rot, blau und grün, in passendem Durchmesser zu unseren Zündkerzensteckern und Anschlußteilen.Dunkelgrün ist die Originalfarbe von Triumph ab 1969. Alfa Romeo hatte bis 1969 dunkelgrünes und von da an rotes Zündkabel. Der angegebene Preis ist pro Meter. Für vier Meter bestellen Sie also bitte: Menge 4
Um Verwechslungen auszuschließen, beschriftet man die Zündkabel.Die Nummern sind in weiß auf schwarzen Schrumpfschlauch gedruckt. Das Stück Schlauch wird auf das Zündkabel (7 oder 8 mm Durchmesser) geschoben und mit einem Heißluftgebläse aufgeschrumpft.
Alten Zündkerzensteckern aus Bakelit fehlt fast immer die beidseitige Wasserabdichtung sowie die Funkentstörung. Die Stecker von NGK bieten alles und sind obendrein in vier verschiedenen Formen und zwei Farben lieferbar. Kabelanschluß mittels integrierter Holzschraube. Kerzenanschluß mittels Raste an 4 mm Gewinde. Für 7 mm Zündkabel, beidseitige Gummidichtung, 5 k Ohm Entstör-Widerstand.
Die bis in die 80er Jahre allgemein übliche Anschlußmethode für Zündkabel an Verteiler und Zündspule ist eine 8 mm DIN-Buchse. Unsere Anschlußteile werden in das Kabel geschraubt und in die Kappe gesteckt. Die Gummimütze dichtet gegen Wasser ab. Die Dichtkappe gibt es in vier Größen. Alle haben eine 7mm Öffnung für das Zündkabel und unterscheiden sich in den Öffnungen auf der Verteiler-/Zündspulenseite.
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